Обратный трансфер технологий: почему Mercedes и VW делают ставку на китайские ADAS — Momenta, Horizon и подъём физического ИИ
В этом году в мировой автомобильной промышленности произошло нечто примечательное. Два самых знаковых европейских автопроизводителя — Mercedes-Benz и Volkswagen — начали выпускать серийные автомобили, чей основной мозг помощи водителю исходит не от Bosch, Continental или Mobileye, а от китайских технологических компаний Momenta и Horizon Robotics.
Не прототипы. Не пилотные программы. Настоящие автомобили, сходящие с конвейеров и направляющиеся к дилерам.
Для автопоставщиков и специалистов по закупкам это меняет карту.
Mercedes-Benz и Momenta: новый стандарт для премиальных электромобилей
2 июня 2026 года Mercedes-Benz подтвердил, что его совершенно новый электрический GLC начнёт предпродажи 5 июня, а официальный запуск на рынок состоится в июле. Построенный на специальной платформе MB.EA, автомобиль имеет длину 4 933 мм с колёсной базой 3 027 мм — прямо в сегменте средне-больших внедорожников. Он оснащён 800-вольтовой архитектурой, двухмоторным полным приводом мощностью 310 кВт и крутящим моментом 800 Н·м, батареей на 85,5 кВт·ч и запасом хода по CLTC до 703 км. Быстрая зарядка с 10 до 80 процентов за 22 минуты. Пневматическая подвеска AIRMATIC, унаследованная от S-класса, и подруливающая задняя ось завершают шасси.
Но история не в аппаратном обеспечении. Она в том, что работает под ним.
Система интеллектуального ассистированного вождения нового GLC — магистральный NOA, городской NOA, парковка во всех сценариях, проезд платных пунктов ETC, старт/стоп на светофоре без навигации, смена полосы без навигационного ввода, автономная парковка с водителем, движение задним ходом по траектории — всё это от Momenta. Эта китайская компания теперь преодолела отметку в 800 000 серийных автомобилей более чем в 60 моделях от более чем 20 брендов, включая Mercedes, Audi и Toyota, согласно данным, опубликованным на Пекинском автосалоне 2026 года.
Это число имеет значение. 800 000 автомобилей означают проверку в реальных условиях в масштабе, который могут повторить немногие глобальные поставщики ADAS. Каждый граничный случай, каждые погодные условия, каждый хаотичный городской перекрёсток — система уже видела нечто подобное.
Многоуровневая стратегия Volkswagen в Китае
Volkswagen не просто выбрал одного партнёра. Он построил экосистему.
Совместное предприятие CARIZON
В конце 2023 года Volkswagen Group и Horizon Robotics создали CARIZON (Чэнду) — совместное предприятие, посвящённое передовому интеллектуальному вождению. Их первый продукт L2++ поступил в серийное производство в мае 2026 года на моделях Volkswagen ID., изначально поддерживая магистральный NOA и интеллектуальную парковку.
ID.ERA 5S: городской NOA становится массовым
На автосалоне Большого залива 2026 года SAIC Volkswagen представил ID.ERA 5S — «немецкий супергибридный интеллектуальный седан» и первый глобальный седан бренда с городским Navigate-on-Autopilot. Его размеры — 4 836 мм с колёсной базой 2 766 мм, он располагается между Lamando L и Passat.
Система ассистированного вождения «Xingyun» построена на чипах серии Journey от Horizon Robotics и архитектуре алгоритмов HSD, охватывая навигацию от бордюра до бордюра, City NOA, Highway NOA, парковку с водителем, автоматическую парковку, удалённую парковку, движение задним ходом по траектории и помощь на узких дорогах. Запас хода на чистом электричестве по CLTC достигает 160 км, комбинированный запас превышает 2 000 км, а расход топлива составляет 2,82 л/100 км.
Для тех, кто отслеживает каналы китайских автопоставщиков и экспортёров автомобилей, ID.ERA 5S знаменует первое появление полноценного городского NOA в седане совместного предприятия по массовой цене.
Экосистема «Xingyun Zhixing»
SAIC Volkswagen раскрыл архитектуру, лежащую в основе его стратегии ADAS: экосистему «Xingyun Zhixing», совместно разработанную с Zhuoyu Technology (DJI Automotive), Momenta и CARIZON. Volkswagen сохраняет контроль над определением продукта, стандартами опыта и валидацией на уровне автомобиля. Послание оптовым автодилерам: китайские ADAS — это не кратчайший путь к сокращению затрат, а технологическая база для глобальных брендов, конкурирующих в Китае.
Ландшафт китайских поставщиков ADAS: что показал Пекинский автосалон 2026 года
Пекинский автосалон в апреле 2026 года кристаллизовал отраслевой переход. Восемь крупных поставщиков решений — Horizon Robotics, Momenta, Zhuoyu, Qingzhou, Huawei Qiankun, Bosch, WeRide и Pony.ai — все сосредоточили свои сообщения на термине, которого два года назад не было ни у кого на радаре: физический ИИ.
Что такое физический ИИ — и почему командам по закупкам стоит обратить внимание?
Традиционные ADAS выполняют распознавание объектов: «На дороге мяч». Физический ИИ выполняет причинно-следственный вывод: «Это лёгкий мяч, значит, за ним, вероятно, бежит ребёнок». Или: «Впереди идущая машина только что затормозила не потому, что водитель отвлёкся, а потому, что дальше есть авария, которую я пока не вижу».
Две обеспечивающие технологии — мировые модели и обучение с подкреплением — доминировали на выставочной площадке. Momenta представила свою модель мира с обучением с подкреплением R7, описанную генеральным директором Цао Сюйдуном как «пролог к физическому ИИ». В граничных случаях — падающие с грузовиков препятствия, сценарии «призрачного пешехода» — R7 предсказывает траектории вместо выполнения заданных правил.
Horizon Robotics запустила «Shuangxing» (Twin Stars), первое в Китае семейство чипов с интеграцией кокпита и вождения по 5-нм техпроцессу. Флагман Xingkong 6P обеспечивает 650 TOPS вычислений ИИ с архитектурой «Castle», которая физически изолирует критически важные для безопасности функции от информационно-развлекательной системы. Horizon утверждает, что интегрированное решение снижает стоимость BOM на автомобиль на 1 500–4 000 юаней (примерно 210–560 долларов США) и сокращает время от разработки до поставки с 18 до 8 месяцев.
Цифры, движущие сдвиг
-
Передовая система вождения «God's Eye» от BYD вышла в сегмент 70 000 юаней (≈9 700 долларов США), при этом 21 модель получила систему в одном выпуске. Собственный 4-нм чип. Включено покрытие ответственности за аварии.
-
Флагман XPeng GX, оснащённый собственным чипом Turing AI с 3 000 TOPS эффективных локальных вычислений (самый высокий в мире для серийного пассажирского автомобиля), показал, что заказы на комплектацию Ultra превысили 80 процентов, при этом 24 863 подтверждённых заказа в течение 12 часов после начала продаж.
-
Momenta входит в первый эшелон китайского интеллектуального вождения наряду с Huawei, XPeng и Li Auto — примерно на 3–6 месяцев опережая игроков второго эшелона по сквозным возможностям.
Что это значит для глобальных автозакупок
Для специалистов по закупкам и поставщиков автомобилей выделяются три структурных фактора:
Скорость разработки. Платформа Shuangxing от Horizon сокращает время от разработки до поставки до 8 месяцев — примерно на 55 процентов меньше отраслевой нормы. Модульная архитектура Momenta, проверенная более чем на 20 брендах, аналогично сокращает сроки интеграции на уровне автомобиля.
Экономика затрат. Экономия 1 500–4 000 юаней на автомобиль за счёт интеграции кокпита и вождения значима в масштабе. Для прогнозирования оптовых цен на автомобили китайские ADAS одновременно стимулируют снижение ценового проникновения (BYD за 70 000 юаней) и рост ожиданий по функциям (XPeng с 3 000 TOPS) — динамика, не имеющая прецедентов.
Траектории соответствия. Нативная мультимодальная базовая модель Zhuoyu Technology нацелена на zero-shot перенос — высокопроизводительную работу на автомобилях зарубежных рынков без переобучения. Китайские ADAS-решения экспортного класса проектируются с нуля, а не дорабатываются.
Часто задаваемые вопросы
1. Достаточно ли зрела китайская технология ADAS для экспортных рынков со строгим регулированием?
Серийное развёртывание Mercedes-Benz (глобальная платформа MB.EA) и Volkswagen (совместное предприятие CARIZON, экосистема Xingyun) обеспечивает валидацию уровня OEM. Momenta преодолела 800 000 серийных автомобилей более чем на 20 брендах. Это не лабораторные демонстрации — это автомобили, которые потребители могут купить сегодня.
2. Как затраты на китайские ADAS соотносятся с западными альтернативами Tier-1?
Интеграция кокпита и вождения от Horizon снижает BOM на автомобиль на 1 500–4 000 юаней (≈210–560 долларов США). Вертикально интегрированный подход BYD — включая собственный дизайн 4-нм чипа — доводит передовое вождение до ценовых точек автомобилей в 70 000 юаней. Западные поставщики сталкиваются со значительными трудностями при попытке соответствовать этой экономике на сопоставимых уровнях возможностей.
3. Какие китайские поставщики ADAS предлагают наибольший потенциал партнёрства для международных автопроизводителей?
Отраслевые рейтинги ставят Huawei, XPeng, Li Auto и Momenta в первый эшелон. Horizon Robotics и Zhuoyu Technology (DJI Automotive) предлагают сильные интегрированные аппаратно-программные решения. CARIZON — выделенный канал Volkswagen Group. Правильный партнёр зависит от вашей модели интеграции — лицензирование полного стека, совместная разработка или закупка на уровне чипов.
4. Что такое физический ИИ и как он влияет на остаточную стоимость автомобилей?
Физический ИИ выходит за рамки распознавания объектов к выводу физических свойств и причинно-следственных связей. По мере выхода в производство архитектур мировых моделей, таких как Momenta R7, автомобили, лишённые этих возможностей, могут столкнуться с ускоренным устареванием в производительности городского NOA — фактор, который операторам автопарков и оптовикам подержанных автомобилей следует учитывать в моделях остаточной стоимости.
5. Могут ли китайские системы ADAS адаптироваться к правостороннему движению или дорожной обстановке за пределами Китая?
Мультимодальная базовая модель Zhuoyu нацелена на zero-shot миграцию без переобучения. Архитектура Momenta развёрнута на глобальных брендах (Mercedes, Audi, Toyota) в разнообразных дорожных условиях. Компания получила разрешения на демонстрацию автономного вождения L4 в китайских городах.
6. Что следует знать международным покупателям о закупке автомобилей с передовыми китайскими ADAS?
Большинство китайских автопроизводителей и их партнёров по совместным предприятиям (SAIC-Volkswagen, Beijing-Benz) поддерживают гибкие заказы. Закупка автопарка через опытного китайского автоэкспортёра упрощает мультибрендовые закупки, оформление документов о соответствии и международную логистику. MOQ может быть всего одна единица для первоначального тестирования рынка, доступна смешанная контейнерная отправка нескольких моделей. Добросовестные экспортные партнёры предлагают проверку состояния автомобилей, включая проверку калибровки системы ADAS, с видеообзорами и независимым тестированием по запросу.
Источник: анализ на основе заявлений автопроизводителей, данных Пекинского автосалона 2026 года и отраслевых отчётов Autohome.
Об авторе / партнёре по закупкам
Приведённый выше анализ подготовлен командой анализа цепочки поставок Zacarmate (Zhongan TikTech (Anhui) Co., Ltd.), государственного экспортного подразделения автомобилей компании Conch Group из списка Fortune Global 500. Мы предоставляем комплексные решения по экспорту новых и подержанных автомобилей — включая автомобили, оснащённые новейшими китайскими системами ADAS — покупателям автопарков, оптовым дилерам и канальным партнёрам по всему миру.
Почему международные покупатели выбирают Zacarmate:
-
Разнообразие автомобилей: новые энергетические (BEV/PHEV), ДВС (седан/внедорожник/пикап) и высококачественные подержанные автомобили, охватывающие более 80% основных моделей
-
Гарантия качества: нулевая терпимость к автомобилям после серьёзных аварий, повреждённым наводнением или пожаром; все подержанные единицы проверены с фактическим пробегом и многоточечной инспекцией
-
Гибкий заказ: MOQ = 1 единица для пробных заказов; поддерживается смешанная контейнерная отправка нескольких брендов и моделей
-
Глобальная логистика: полная цепочка внутренних коротких перевозок, складирования и международного мультимодального транспорта (Ro-Ro, контейнер, железная дорога, автомобильный транспорт), охватывающая Ближний Восток, Африку, Центральную Азию, Юго-Восточную Азию и Латинскую Америку
-
Полный комплект документов: коммерческий счёт, упаковочный лист, коносамент, сертификат происхождения, экспортная лицензия — всё необходимое для беспрепятственного таможенного оформления