نقل التكنولوجيا العكسي: لماذا تراهن مرسيدس وفولكس فاجن على أنظمة ADAS الصينية — مومينتا، هورايزن، وصعود الذكاء الاصطناعي المادي
حدث شيء ملحوظ في صناعة السيارات العالمية هذا العام. بدأت اثنتان من أكثر شركات صناعة السيارات الأوروبية شهرة — مرسيدس-بنز وفولكس فاجن — في شحن سيارات إنتاجية أساسية يعتمد دماغها الأساسي لمساعدة السائق ليس على بوش أو كونتيننتال أو موبيلي، بل على شركتي التكنولوجيا الصينيتين مومينتا وهورايزن روبوتيكس.
ليست نماذج أولية. ليست برامج تجريبية. سيارات فعلية، تخرج من خطوط التجميع، متجهة إلى صالات العرض.
بالنسبة لموردي السيارات ومحترفي المشتريات، هذا يغير الخريطة.
مرسيدس-بنز ومومينتا: معيار جديد للسيارات الكهربائية الفاخرة
في 2 يونيو 2026، أكدت مرسيدس-بنز أن سيارتها GLC الكهربائية الجديدة كليًا ستبدأ البيع المسبق في 5 يونيو، مع إطلاق رسمي في السوق في يوليو. مبنية على منصة MB.EA المخصصة، يبلغ طول السيارة 4,933 مم مع قاعدة عجلات 3,027 مم — في منطقة سيارات الدفع الرباعي المتوسطة إلى الكبيرة. وهي مزودة بهندسة 800 فولت، ونظام دفع رباعي بمحركين بقوة 310 كيلوواط وعزم 800 نيوتن متر، وبطارية 85.5 كيلوواط ساعة، ومدى CLTC يصل إلى 703 كم. الشحن السريع من 10 إلى 80 بالمائة في 22 دقيقة. نظام التعليق الهوائي AIRMATIC المستمد من الفئة S وتوجيه المحور الخلفي يكملان الهيكل.
لكن القصة ليست في العتاد. إنها في ما يعمل تحته.
نظام القيادة الذكية المدعومة في GLC الجديدة — NOA على الطرق السريعة، NOA الحضري، الركن في جميع السيناريوهات، عبور بوابات ETC، التوقف والتشغيل عند إشارات المرور دون ملاحة، تغيير المسار دون إدخال ملاحة، الركن الذاتي، الرجوع بالمسار — كل ذلك يأتي من مومينتا. تجاوزت هذه الشركة الصينية الآن 800,000 سيارة إنتاجية عبر أكثر من 60 طرازًا من أكثر من 20 علامة تجارية، بما في ذلك مرسيدس وأودي وتويوتا، وفقًا لبيانات صدرت في معرض بكين للسيارات 2026.
هذا الرقم مهم. 800,000 سيارة تعني تحققًا في العالم الحقيقي على نطاق لا يستطيع سوى عدد قليل من موردي ADAS عالميًا مجاراته. كل حالة حافة، كل ظرف جوي، كل تقاطع حضري فوضوي — رأى النظام شيئًا مشابهًا من قبل.
استراتيجية فولكس فاجن متعددة الطبقات في الصين
لم تكتف فولكس فاجن باختيار شريك واحد. بل بنت منظومة.
المشروع المشترك CARIZON
في أواخر 2023، أسست مجموعة فولكس فاجن وهورايزن روبوتيكس CARIZON (تشنغدو) — مشروعًا مشتركًا مخصصًا للقيادة الذكية المتقدمة. دخل أول منتج L2++ لهما الإنتاج الضخم في مايو 2026 على طرازات فولكس فاجن ID.، ليدعم في البداية NOA على الطرق السريعة والركن الذكي.
ID.ERA 5S: NOA الحضري يصبح سائدًا
في معرض السيارات لمنطقة الخليج الكبرى 2026، كشفت SAIC فولكس فاجن عن ID.ERA 5S — "سيدان ذكية هجينة خارقة بهندسة ألمانية" وأول سيدان عالمية للعلامة التجارية مزودة بالملاحة الذاتية الحضرية. يبلغ طولها 4,836 مم مع قاعدة عجلات 2,766 مم، وتقع بين Lamando L وPassat.
نظام المساعدة على القيادة "Xingyun" في السيارة مبني على شرائح سلسلة Journey من هورايزن روبوتيكس وهندسة خوارزميات HSD، ويغطي الملاحة من الرصيف إلى الرصيف، وNOA الحضري، وNOA على الطرق السريعة، وركن السيارة، والركن الآلي، والركن عن بعد، والرجوع بالمسار، والمساعدة في الطرق الضيقة. يصل المدى الكهربائي النقي CLTC إلى 160 كم، ويتجاوز المدى المدمج 2,000 كم، ويبلغ استهلاك الوقود 2.82 لتر/100 كم.
بالنسبة لمن يتابعون قنوات موردي السيارات الصينيين ومصدري المركبات، يمثل ID.ERA 5S أول ظهور لـ NOA الحضري كامل السيناريوهات في سيدان مشتركة بسعر سائد.
منظومة "Xingyun Zhixing"
كشفت SAIC فولكس فاجن عن الهندسة وراء استراتيجية ADAS الخاصة بها: منظومة "Xingyun Zhixing"، المطورة بالتعاون مع Zhuoyu Technology (DJI Automotive) ومومينتا وCARIZON. تحتفظ فولكس فاجن بالسيطرة على تعريف المنتج ومعايير التجربة والتحقق على مستوى السيارة. الرسالة إلى تجار السيارات بالجملة: ADAS الصيني ليس طريقًا مختصرًا لخفض التكاليف — إنه خط الأساس التكنولوجي للعلامات التجارية العالمية المتنافسة في الصين.
مشهد موردي ADAS في الصين: ما كشفه معرض بكين للسيارات 2026
بلور معرض بكين للسيارات في أبريل 2026 تحولًا في الصناعة. ركز ثمانية مزودي حلول رئيسيين — هورايزن روبوتيكس، مومينتا، Zhuoyu، Qingzhou، Huawei Qiankun، بوش، WeRide، وPony.ai — جميعهم رسائلهم على مصطلح لم يكن على رادار أحد قبل عامين: الذكاء الاصطناعي المادي.
ما هو الذكاء الاصطناعي المادي — ولماذا يجب أن تهتم فرق المشتريات؟
يقوم ADAS التقليدي بالتعرف على الأشياء: "هناك كرة على الطريق." يقوم الذكاء الاصطناعي المادي بالاستدلال السببي: "هذه كرة خفيفة، مما يعني أن طفلًا من المحتمل أن يركض خلفها." أو: "السيارة التي أمامنا فرملت ليس لأن السائق مشتت، بل لأن هناك حادثًا أبعد لا أستطيع رؤيته بعد."
هيمنت تقنيتان ممكِّنتان — النماذج العالمية والتعلم المعزز — على أرض المعرض. كشفت مومينتا عن نموذجها العالمي للتعلم المعزز R7، الذي وصفه الرئيس التنفيذي تساو شو دونغ بأنه "مقدمة الذكاء الاصطناعي المادي." في الحالات النادرة — عوائق تسقط من الشاحنات، سيناريوهات "المشاة الأشباح" — يتنبأ R7 بالمسارات بدلًا من تنفيذ قواعد محددة مسبقًا.
أطلقت هورايزن روبوتيكس "Shuangxing" (النجوم التوأم)، أول عائلة شرائح صينية مدمجة بين قمرة القيادة والقيادة بعملية 5 نانومتر. توفر الرائدة Xingkong 6P قوة حوسبة ذكاء اصطناعي تبلغ 650 TOPS مع هندسة "Castle" تعزل فعليًا الوظائف الحرجة للسلامة عن الترفيه. تدعي هورايزن أن الحل المتكامل يقلل تكلفة قائمة المواد لكل سيارة بمقدار 1,500–4,000 يوان صيني (حوالي 210–560 دولارًا أمريكيًا) ويضغط التطوير حتى التسليم من 18 شهرًا إلى 8.
الأرقام التي تدفع التحول
-
دخل نظام القيادة المتقدمة "God's Eye" من BYD قطاع 70,000 يوان صيني (≈9,700 دولار أمريكي)، مع حصول 21 طرازًا على النظام في إصدار واحد. شريحة 4 نانومتر مطورة داخليًا. تغطية مسؤولية الحوادث مشمولة.
-
شهد الطراز الرائد GX من XPeng، المدعوم بشريحة Turing AI المطورة داخليًا بقوة حوسبة محلية فعالة تبلغ 3,000 TOPS (الأعلى عالميًا لسيارة ركاب إنتاجية)، تجاوز طلبات فئة Ultra 80 بالمائة، مع 24,863 طلبًا مؤكدًا خلال 12 ساعة من الإدراج.
-
تحتل مومينتا المرتبة إلى جانب هواوي وXPeng وLi Auto في الطبقة الأولى للقيادة الذكية الصينية — متقدمة بنحو 3–6 أشهر على لاعبي الطبقة الثانية في القدرة من طرف إلى طرف.
ما يعنيه هذا لمصادر السيارات العالمية
بالنسبة لمحترفي المشتريات وموردي السيارات، تبرز ثلاثة عوامل هيكلية:
سرعة التطوير. منصة Shuangxing من هورايزن تضغط التطوير حتى التسليم إلى 8 أشهر — أقصر بنحو 55 بالمائة من المعتاد في الصناعة. وبالمثل، تقلل هندسة مومينتا المعيارية، التي تم التحقق منها عبر أكثر من 20 علامة تجارية، الجداول الزمنية للتكامل على مستوى السيارة.
اقتصاديات التكلفة. توفير 1,500–4,000 يوان صيني لكل سيارة من خلال دمج قمرة القيادة والقيادة ذو معنى على نطاق واسع. بالنسبة لتوقعات أسعار السيارات بالجملة، يدفع ADAS الصيني في الوقت نفسه اختراق الأسعار نحو الانخفاض (BYD عند 70,000 يوان صيني) وتوقعات الميزات نحو الارتفاع (XPeng عند 3,000 TOPS) — ديناميكية بلا سابقة.
مسارات الامتثال. يستهدف النموذج التأسيسي متعدد الوسائط الأصلي من Zhuoyu Technology النقل بدون تدريب — تشغيل عالي الأداء على سيارات الأسواق الخارجية دون إعادة تدريب. يتم هندسة حلول ADAS الصينية بدرجة تصديرية من الأساس، وليس تعديلها لاحقًا.
الأسئلة الشائعة
1. هل تكنولوجيا ADAS الصينية ناضجة بما يكفي لأسواق التصدير ذات اللوائح الصارمة؟
يوفر النشر الإنتاجي من مرسيدس-بنز (منصة MB.EA العالمية) وفولكس فاجن (المشروع المشترك CARIZON، منظومة Xingyun) تحققًا بمستوى مصنعي المعدات الأصلية. تجاوزت مومينتا 800,000 سيارة إنتاجية عبر أكثر من 20 علامة تجارية. هذه ليست عروضًا مخبرية — بل سيارات يمكن للمستهلكين شراؤها اليوم.
2. كيف تقارن تكاليف ADAS الصينية ببدائل الطبقة الأولى الغربية؟
يقلل دمج قمرة القيادة والقيادة من هورايزن تكلفة قائمة المواد لكل سيارة بمقدار 1,500–4,000 يوان صيني (≈210–560 دولارًا أمريكيًا). نهج BYD المتكامل رأسيًا — بما في ذلك تصميم شريحة 4 نانومتر داخليًا — يجلب القيادة المتقدمة إلى نقاط سعر سيارة تبلغ 70,000 يوان صيني. يواجه الموردون الغربيون تحديات كبيرة لمجاراة هذه الاقتصاديات عند مستويات قدرة مماثلة.
3. أي مزودي ADAS الصينيين يقدمون أقوى إمكانات الشراكة لشركات صناعة السيارات الدولية؟
تصنف تصنيفات الصناعة هواوي وXPeng وLi Auto ومومينتا في الطبقة الأولى. تقدم هورايزن روبوتيكس وZhuoyu Technology (DJI Automotive) حلولًا قوية متكاملة للعتاد والبرمجيات. CARIZON هي القناة المخصصة لمجموعة فولكس فاجن. يعتمد الشريك المناسب على نموذج التكامل الخاص بك — ترخيص كامل الحزمة، أو تطوير مشترك، أو توريد على مستوى الشريحة.
4. ما هو الذكاء الاصطناعي المادي، وكيف يؤثر على القيم المتبقية للمركبات؟
يمتد الذكاء الاصطناعي المادي إلى ما هو أبعد من التعرف على الأشياء لاستنتاج الخصائص الفيزيائية والعلاقات السببية. مع دخول هندسات النماذج العالمية مثل مومينتا R7 حيز الإنتاج، قد تواجه المركبات التي تفتقر إلى هذه القدرات تقادمًا متسارعًا في أداء NOA الحضري — وهو عامل يجب أن يدمجه مشغلو الأساطيل وتجار السيارات المستعملة بالجملة في نماذج القيمة المتبقية.
5. هل يمكن لأنظمة ADAS الصينية التكيف مع القيادة على الجانب الأيمن أو بيئات المرور خارج الصين؟
يستهدف النموذج التأسيسي متعدد الوسائط من Zhuoyu الهجرة بدون تدريب. هندسة مومينتا منشورة عبر علامات تجارية عالمية (مرسيدس، أودي، تويوتا) في بيئات مرور متنوعة. حصلت الشركة على تصاريح عرض القيادة الذاتية L4 في مدن صينية.
6. ما الذي يجب أن يعرفه المشترون الدوليون عن توريد المركبات المزودة بأنظمة ADAS الصينية المتقدمة؟
تدعم معظم شركات صناعة السيارات الصينية وشركاؤها في المشاريع المشتركة (SAIC-فولكس فاجن، بكين-بنز) الطلب المرن. تبسط مشتريات الأسطول من خلال مصدر سيارات صيني ذي خبرة توريد العلامات التجارية المتعددة، وتوثيق الامتثال، والخدمات اللوجستية الدولية. يمكن أن يكون الحد الأدنى للطلب منخفضًا حتى وحدة واحدة لاختبار السوق الأولي، مع توفر شحن حاويات مختلطة متعددة الطرازات. يقدم شركاء التصدير الموثوقون فحوصات حالة المركبة بما في ذلك التحقق من معايرة نظام ADAS، مع جولات فيديو واختبار طرف ثالث عند الطلب.
المصدر: تحليل بناءً على إعلانات شركات صناعة السيارات، وبيانات معرض بكين للسيارات 2026، وتقارير صناعة Autohome.
عن المؤلف / شريك التوريد
أُعد التحليل أعلاه من قبل فريق استخبارات سلسلة التوريد في Zacarmate (Zhongan TikTech (Anhui) Co., Ltd.)، الذراع الحكومية لتصدير السيارات لشركة Fortune Global 500 Conch Group. نحن نقدم حلول تصدير السيارات الجديدة والمستعملة بنظام شامل — بما في ذلك المركبات المجهزة بأحدث أنظمة ADAS الصينية — لمشتري الأساطيل وتجار الجملة وشركاء القنوات حول العالم.
لماذا يختار المشترون الدوليون Zacarmate:
-
تنوع المركبات: طاقة جديدة (BEV/PHEV)، محركات احتراق داخلي (سيدان/SUV/بيك أب)، ومركبات مستعملة عالية الجودة تغطي أكثر من 80% من الطرازات السائدة
-
ضمان الجودة: عدم التسامح مطلقًا مع المركبات المتضررة من حوادث كبرى أو الفيضانات أو الحرائق؛ يتم التحقق من جميع الوحدات المستعملة بعدد الكيلومترات الفعلي وفحص متعدد النقاط
-
طلب مرن: الحد الأدنى للطلب = وحدة واحدة لطلبات التجربة؛ دعم شحن حاويات مختلطة متعددة العلامات التجارية والطرازات
-
لوجستيات عالمية: سلسلة كاملة من النقل المحلي قصير المسافة والتخزين والنقل الدولي متعدد الوسائط (دحرجة، حاويات، سكك حديدية، طرق برية) تغطي الشرق الأوسط وأفريقيا وآسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية
-
وثائق كاملة: فاتورة تجارية، قائمة تعبئة، بوليصة شحن، شهادة منشأ، رخصة تصدير — كل ما تحتاجه للتخليص الجمركي السلس